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汽車空調不制冷電子風扇找原因
這幾天，臺州的最高氣溫每天都要達到36攝氏度以上，“好熱��！”幾乎已成為每個人的上班感言。車主開車時都使用空調，包括空調公交車亦是如此。但不少車主和乘客同時亦都能感受到，空調啟動后有時有異味，或者制冷效果不穩定的情況，對此，不少車主表示不知該如何應對。炎炎夏日，不妨根據您的愛車出現的問題，對照下面的情況，診斷檢查一下吧。
開空調后，異味撲面來
“上段時間下雨，我的車子就一直在車庫里停著，然后接下來幾天我出差去了，今天回來開車去上班，一打開空調開關，就感覺撲鼻而來一股明顯的發霉氣味，有什么方法可以把這種氣味消除掉嗎？”路橋金清的林先生向筆者詢問道。
其實，有三種方法可以消除這種霉味。第一種方法是更換蒸發器設備，并手工清洗空調加熱裝置外殼的底部；第二種方法是清洗蒸發器，并向空調加熱裝置外殼的底部噴射消毒劑，消除里面的霉菌；第三種方法是把空調打到熱風擋最高溫度，連續開15分鐘，可以有效地去除霉味。
喜歡自己動手的車主，也可以自行清除霉菌和異味。首先，到汽配市場購買空調清洗劑或者殺菌除臭噴劑。打開車窗，啟動發動機，再將空調的A、C擋關閉，開到外循環擋，把風扇開到最大。此時找到汽車的外氣導入口，向其噴入清洗劑，清洗劑將隨著風去到蒸發器表面，其就會吸附蒸發器中的灰塵和霉菌，讓風扇再運轉15分鐘到20分鐘。清洗劑就會從排水管排出車外，操作時間只需要半個小時左右。
出風口中間強、兩側弱
“我的空調出風口中間有風，感覺有冷氣吹出，但出風口兩側卻近乎于無，更不存在制冷現象。每當我越是想將風量調大，想進行快速制冷，結果卻并不理想。雖然早晚還能湊合使用，但在白天三十六七攝氏度的高溫下，實在讓人受不了。”韓先生向筆者訴苦道。
筆者了解到，正常情況下，中間出風口的風量和溫度會比旁邊兩個出風口效果好，但如果兩者出風效果相差過于懸殊，可能是因為內外循環的翻板關閉不嚴造成的，在關閉不嚴的情況下進入了自然風。因此，可以找專業的維修店對這方面仔細檢查。
不同行駛速度制冷表現相差懸殊
“進入夏天，我車子的空調制冷效果就時有時無，尤其是不同行駛速度表現迥異，這讓我很困惑。正常行駛時，感覺有制冷以及涼風吹出，但在市區行駛停車等紅燈或塞車慢行時，空調便慢慢失去了制冷效果。這是什么原因？”徐先生把車開到4S店詢問道。
業內人士介紹，很有可能是散熱方面的原因，這種現象電子風扇嫌疑最大。在檢查電子風扇時，可以用手摸一下上水管和下水管，如果有一根管不熱，說明水箱循環系統有堵塞。要清洗一次水箱內部，也要洗一次水箱和空調外散熱器。因此，若想自行檢查空調散熱網風扇，可以先開啟空調，再打開引擎蓋，觀察風扇是否運轉，即使運轉，是否存在轉速不夠的情況。通常這個問題居多，高速時有自然風冷卻，慢速行駛則沒有，所以造成不制冷的現象。
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